Eins\u00e4tze<\/strong><\/li>\n<\/ul>\nBrandbek\u00e4mpfung<\/h3>\n
\u00dcber diese Art Eins\u00e4tze k\u00f6nnen wir viel erz\u00e4hlen. Wobei die meisten Br\u00e4nde kleinere Feuer waren.
\nHier sind insbesondere Fahrzeug-, Schuppen-, Container- und Freifl\u00e4chenbr\u00e4nde zu erw\u00e4hnen. Auch viele Zimmerbr\u00e4nde k\u00f6nnen unter den kleineren Eins\u00e4tzen mit aufgef\u00fchrt werden.
\nIn den n\u00e4chsten Zeilen m\u00f6chten wir \u00fcber einige Feuer aus der j\u00fcngeren Vergangenheit berichten.
\nIm Jahr 1964<\/strong> waren in Aum\u00fchle zwei Gro\u00dffeuer, die mit gro\u00dfem Aufwand bek\u00e4mpft wurden; ein Feuer in einer Villa in der Alten Hege und der gro\u00dfe Sp\u00e4nehaufen im Holzhof. Die Feuerwehrleute waren eine ganze Nacht mit dem l\u00f6schen und auseinanderziehen des Haufens besch\u00e4ftigt. Im n\u00e4chsten Jahr war wieder ein Gro\u00dfbrand am Holzhof. Dort brannte eine Halle nieder. Sicherlich k\u00f6nnen sich auch einige B\u00fcrger an das Gro\u00dffeuer bei dem Kohlenh\u00f6ker in der Gro\u00dfen Stra\u00dfe erinnern.<\/p>\n1975<\/strong> war f\u00fcr die Wohltorfer und Aum\u00fchler Wehr der tragischste Brandeinsatz in der Nachkriegszeit. In der Nacht zum 05. 08. wurden wir zu einem Wohnhausbrand in der Gro\u00dfen Stra\u00dfe gerufen. Alles sah zun\u00e4chst nach einem normalen Gro\u00dffeuer im Haus aus. Mit viel Routine wurde die Wasserversorgung aufgebaut und die L\u00f6scharbeiten durchgef\u00fchrt. Viele Feuerwehrtrupps waren mit Atemschutzger\u00e4ten im Geb\u00e4ude. Erst als die R\u00e4ume frei von Qualm waren, stellte sich heraus, dass bei diesem Brand drei Personen auf tragische Weise ums Leben kamen. In den Medien wurde \u00fcber dieses Drama sehr intensiv berichtet: Der Wohnhausinhaber hatte seine Frau und seinen Sohn get\u00f6tet, das Haus in Brand gesteckt und ist auf der Flucht aus dem Objekt verungl\u00fcckt.<\/p>\n1978<\/strong> h\u00e4tte es zu einem Gro\u00dfbrand kommen k\u00f6nnen, als ein Schwelbrand in der Futterkammer der Reithalle Aum\u00fchle entstand. Durch das rechtzeitige Entdecken des Feuers und unser schnelles beherztes Eingreifen, der Einsatzleiter gab an den Angriffstrupp den Auftrag, unter Atemschutz zum Innenangriff vorzugehen, konnte ein Gro\u00dfbrand des Heubodens verhindert werden.<\/p>\n1979<\/strong> hatten wir bei einer Einsatzfahrt ein ungutes Gef\u00fchl, als es hie\u00df, Dachstuhlbrand eines mit Reet gedeckten Hauses im Sachsenwald. Doch auch hier war das Gl\u00fcck auf unserer Seite, da sich das Feuer noch nicht so weit entfaltet hatte und es so schnell gel\u00f6scht werden konnte.<\/p>\nDie Aum\u00fchler Hotels blieben von Feuer nicht verschont. So war 1966<\/strong> ein Gro\u00dfbrand im Hotel Waldesruh am See. 1981<\/strong> wurde das G\u00e4stehaus des damaligen Fischerhauses durch Feuer erheblich besch\u00e4digt. 7 Jahre sp\u00e4ter loderte es wieder im Dachstuhl des Nachbarhotels.<\/p>\nH\u00e4ufiger waren wir zur Brandbek\u00e4mpfung am S\u00e4gewerk in Friedrichsruh. So z. B. 1975<\/strong>, ein Schornstein- und Dachbrand im Maschinenhaus. Weiter ging es 1982<\/strong> mit einem Schwelbrand in der Gatteranlage. 1989<\/strong> ein Feuer im Sp\u00e4nebunker, das hie\u00df f\u00fcr uns: Bunker leeren, eine schwei\u00dftreibende Arbeit die \u00fcber drei Stunden dauerte.<\/p>\nAm 17.Juni.1992<\/strong> wurde leider das 110 Jahre alte Dampfs\u00e4gewerk durch das Feuer v\u00f6llig zerst\u00f6rt. Die Mitarbeiter des S\u00e4gewerkes machten gerade Fr\u00fchst\u00fcckspause, als sie auf das Feuer in der S\u00e4gehalle aufmerksam wurden.<\/p>\nTrotz schneller Alarmierung breitete sich das Feuer derma\u00dfen rasant aus, dass trotz der Hilfe der Nachbarwehren aus Wohltorf, Dassendorf, Geesthacht, Kr\u00f6ppelshagen, Hohenhorn, Ohe und Wentorf das S\u00e4gewerk v\u00f6llig zerst\u00f6rt wurde. Das mittig in der Anlage gelegene Wohnhaus konnte zum Gl\u00fcck vor gr\u00f6\u00dferen Brandsch\u00e4den bewahrt werden.<\/p>\n
Am Samstag, den 16.08.1986<\/strong>, gerade wieder Schulbeginn nach langer Sommerferienzeit, h\u00e4tte f\u00fcr so manchen Aum\u00fchler Sch\u00fcler ein Traum wahr werden k\u00f6nnen: Feuer in der Schule. Am fr\u00fchen Samstag Abend bemerkte ein Spazierg\u00e4nger Qualm aus dem Dachgeschoss des Mitteltraktes.<\/p>\nGemeinsam mit den Wohltorfer Kameraden l\u00f6schten wir in dreist\u00fcndiger Arbeit das Feuer. Das Dachgeschoss war durch das Feuer erheblich besch\u00e4digt worden. Nur, die Klassenr\u00e4ume in den anderen Geb\u00e4udeteilen konnten weiter genutzt werden. Pech f\u00fcr die Sch\u00fcler, am Montag konnte der Unterricht wie gewohnt beginnen.<\/p>\n
Gerade Feuer in Dachgeschossen sind f\u00fcr uns sehr gef\u00e4hrlich, da sie unberechenbar sind. So zum Beispiel 1987<\/strong> in einem Einfamilienhaus in der Sachsenwaldstra\u00dfe oder 1991<\/strong> in dem Geb\u00e4ude der katholischen Gemeinde in der Emil-Specht-Allee.<\/p>\nBei Ankunft an diesen Objekten deutete zun\u00e4chst alles daraufhin hin, dass der Brandherd nur auf einer Seite liegen w\u00fcrde. Mit Zielrichtung des vermuteten Brandortes planten wir unter Atemschutz einen Innenl\u00f6schangriff vorzunehmen. Doch noch bevor der Brandabschnitt erreicht war, schlugen die Flammen aus allen Richtungen entgegen. Grund hief\u00fcr sind die trockenen Zwischendecken oder die trockenen freien Fl\u00e4chen im Dachstuhl, wo sich ein Feuer blitzschnell ausbreiten kann. Bei diesen Br\u00e4nden waren zum Gl\u00fcck keine Personen in Gefahr, so dass wir uns ausschlie\u00dflich auf die L\u00f6scharbeiten konzentrieren konnten. Diese Arbeiten sind auch sehr zeitaufwendig sind, so z. B. dem Feuer in der Sachsenwaldstrasse: Erst nach sechs Stunden wurde „Feuer aus“ gemeldet und dabei insgesamt 50 Atemschutzflaschen geleert.<\/p>\n
2001<\/strong> hie\u00df es erneut Feuer im Dachbereich einer Aum\u00fchler Villa. Durch einen Blitzeinschlag entstand das Feuer im Dachstuhl. Bei str\u00f6mendem Regen wurde es einigen Feuerwehrleute trotzdem sehr warm. Auf dem Dachboden lagerten, sehr zur Freude des Feuers, jede Menge brennbares Material.\u00a0Aber auch hier konnten wir nach mehreren Stunden dann Feuer aus melden. Leider bleibt ein Wasserschaden gr\u00f6\u00dferen Ausma\u00dfes in den Geb\u00e4uden bei solchen Eins\u00e4tzen nicht aus.<\/p>\nAm 15. Mai 1993<\/strong> h\u00e4tte es in Aum\u00fchle zu einem Feuerinferno kommen k\u00f6nnen. Fr\u00fch morgens fuhr ein G\u00fcterzug mit Kesselwagen in Richtung Hamburg. Am Bahn\u00fcbergang Friedrichsruh entgleiste ein Waggon, was der Zugf\u00fchrer offensichtlich nicht bemerkte und wie gewohnt weiterfuhr. Unmittelbar vor dem Aum\u00fchler Bahnhof entgleisten in der Weichenanlage weitere Waggons und der Zug kam im Bahnhofsbereich zum Stehen. Dabei wurde der sch\u00f6ne Jugendstilbahnhof, der erst kurz zuvor renoviert wurde, erheblich besch\u00e4digt.\u00a0Zeugen des Vorfalles waren die Fahrg\u00e4ste, die unmittelbar vor der Ungl\u00fcckszeit mit der letzten S-Bahn aus Hamburg gekommen waren. Zum Gl\u00fcck wurde niemand verletzt, obwohl diverse Steine auf dem Bahnsteig flogen. Die Zeuge berichteten, dass das Rutschen und der Aufprall ohrenbet\u00e4ubend laut gewesen waren. Ein Feuer entstand zur Erleichterung aller nicht.\u00a0Da wir zun\u00e4chst keine weiteren Ma\u00dfnahmen am verunfallten Zug durchf\u00fchren brauchten, konnten wir nach 3 Stunden f\u00fcrs erste wieder abr\u00fccken. Etwas sp\u00e4ter wurden wir erneut zum Bahnhof gerufen: Brandschutz, f\u00fcr \u00fcber 12 Stunden mussten wir am Bahnhof ausharren.\u00a0\u00dcbrigens entstand hiernach auch ein Rechtsstreit mit der Deutschen Bahn \u00fcber die angefallenen Kosten des Einsatzes.\u00a0Das Bahnhofsgeb\u00e4ude wurde erheblich besch\u00e4digt und die Bahnhofstra\u00dfe musste gesperrt werden. Der Eigent\u00fcmer, die Deutsche Bahn AG, h\u00e4tte das Geb\u00e4ude gerne abgerissen und einen neuen Bahnhof gebaut. Pl\u00e4ne lagen hierf\u00fcr bereits vor.\u00a0Nach hart gef\u00fchrter Diskussion der Gemeindevertretung und des B\u00fcrgermeisters mit dem Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen wir das Ergebnis heute bewundern: Das alte Geb\u00e4ude blieb erhalten und wurde vor Kurzem nach umfangreichen Renovierungsarbeiten wieder frei gegeben.<\/p>\nWaldbr\u00e4nde<\/h3>\n
Der Sachsenwald ist ein sehr sch\u00f6nes Erholungsgebiet und geh\u00f6rt mit zu den gr\u00f6\u00dften geschlossenen Waldgebieten Schleswig-Holsteins. Auf \u00fcber 240 km Waldwegen kann der Besucher die Natur bewundern. Nur des einen Freud ist des anderen Leid. Um hier keinen falschen Eindruck zu erwecken: Wir Feuerwehrkameraden genie\u00dfen nat\u00fcrlich auch bei Spazierg\u00e4ngen oder Radtouren die\u00a0herrliche Natur, aber der Wald hat nun einmal seine gef\u00e4hrliche Seiten, die Waldbr\u00e4nde.\u00a0Die dichten Schonungen oder die sehr gro\u00dfen Fl\u00e4chen mit ausgewachsenen hohen B\u00e4umbest\u00e4nden k\u00f6nnen bei einem Feuer unberechenbare Lagen hervorrufen. In den meisten Regionen, die Gebietseinteilung im Sachsenwald wird als Jagen bezeichnet, fehlt es an Wasser und dies ist nun mal das L\u00f6schmittel Nr. 1.<\/p>\n
Bis in die 70er Jahre mussten wir h\u00e4ufig zu Br\u00e4nden an den Bahnd\u00e4mmen ausr\u00fccken. Ursache war die Funkenbildung durch die hei\u00dfe Kohle aus den Loks. Erst als die Dieselloks die alten Lokomotiven abl\u00f6sten, hatte sich diese Br\u00e4nde erledigt.<\/p>\n
Einige Jahre waren besonderes auff\u00e4llig. Es war nicht schwer zu erkennen, dass hier mutwillig gez\u00fcndelt wurde.\u00a0So z. B. im Fr\u00fchjahr und Sommer 1974<\/strong>. \u00dcbrigens ein sehr sch\u00f6nes warmes Jahr. Neben einigen kleinen Feuern mussten wir mehrere gro\u00dffl\u00e4chige Waldbr\u00e4nde bek\u00e4mpfen. So k\u00f6nnen sich viele bestimmt noch gut an einen Waldbrand am Pfingstsonntag im Bereich des Kupferberges erinnern. Einige unserer j\u00fcngeren Feuerwehrkameraden hatten eine lang Nacht mit Besuch des Fischmarktes hinter sich. Als sie mit der Bahn in Aum\u00fchle ankamen, ert\u00f6nte die Feuersirene. Am Kupferberg brannte es auf einer gr\u00f6\u00dferen Fl\u00e4che. Der Einsatz zog sich in die L\u00e4nge, wobei unter anderem auch die altbewehrten Feuerpatschen und Schaufeln eingesetzt wurden , ein Einsatz der uns viel abverlangte.\u00a0Im gleichen Jahr war noch ein zweiter Gro\u00dfbrand im Buchenhochwald Witzhaver Viert.<\/span><\/p>\n1976<\/strong> war wieder ein Brandstifter im Sachsenwald unterwegs. Die n\u00e4chste Serie folgte\u00a01980<\/strong>. Etliche gro\u00dfe Fl\u00e4chen- und Waldbr\u00e4nde mussten bek\u00e4mpft werden. Dank der Unterst\u00fctzung der Wehren aus Wohltorf, Dassendorf, Kr\u00f6ppelshagen, Wentorf, Reinbek, Geesthacht, B\u00f6rnsen und Escheburg konnte das Ausma\u00df jedoch in Grenzen gehalten werden. Zuletzt war 1995<\/strong> ein Jahr mit mehreren Wald- und Freifl\u00e4chenbr\u00e4nden in unserem Sachenwald.<\/p>\nNachbarschaftliche Hilfe<\/h3>\n
Als selbstverst\u00e4ndlich sehen wir die Unterst\u00fctzung f\u00fcr Nachbarfeuerwehren an. Hier einige Beispiele:<\/p>\n
1978<\/strong> ein Bauernhaus in Dassendorf, 1983<\/strong> die gro\u00dfe Bok`sche Villa in Wentorf, 1985<\/strong> Penny-Markt in der Gro\u00dfen Stra\u00dfe \/ Wohltorf, 1988<\/strong> ein Altersheim in Wentorf, 1996<\/strong> die Sporthalle auf dem ehemaligen Bundeswehrgel\u00e4nde der Bose-Bergmann-Kaserne, 1993<\/strong> Zimmerbrand im Seniorenheim im Billtal\/Wohltorf oder 1997<\/strong> eine Scheune in Wohltorf. Die Auflistung ist nicht zwar vollst\u00e4ndig, sie soll jedoch zeigen, dass die gegenseitige nachbarschaftliche Unterst\u00fctzung auch in der heutigen Zeit sehr wichtig ist.<\/p>\nEin Gro\u00dffeuer muss jedoch erw\u00e4hnt werden:\u00a0<\/span>Am 08.10.<\/span>1991<\/strong> in einer Holzhandlung in M\u00f6lln. An dem Abend hatten wir in Aum\u00fchle einen Feuereinsatz, es brannte ein Papiercontainer. Als wir gerade zu unserem Ger\u00e4tehaus zur\u00fcckgekehrt waren, h\u00f6rten wir \u00fcber Funk die Alarmierung der M\u00f6llner Kameraden mit der Meldung: Gro\u00dfbrand bei einer Holzhandlung.\u00a0<\/span>Als der erste Einsatzf\u00fchrer am Brandort eintraf und in der R\u00fcckmeldung sofort Gro\u00dfalarm ausl\u00f6ste, besetzten wir unsere Feuerwehrfahrzeuge und fuhren nach M\u00f6lln. Bereits ab Dassendorf konnten wir den r\u00f6tlich erhellten Nachthimmel sehen. In M\u00f6lln angekommen bek\u00e4mpften wir eines der gr\u00f6\u00dften Feuerinfernos, dass wir bislang mit erlebt haben.\u00a0Eine sehr gro\u00dfe Halle mit Lagerholz, sowie diverse Stapel, Balken, Latten u.s.w. brannten in voller Ausdehnung.\u00a0Unsere Aufgabe war, das mitten auf dem Platz stehende Verwaltungsgeb\u00e4ude zu sch\u00fctzen. Dieser Einsatz verlangte alles ab. Einige von uns standen einer noch nie erlebten Hitzewand gegen\u00fcber. So war es teilweise n\u00f6tig, sie mit L\u00f6schwasser abzuk\u00fchlen.\u00a0Nach 6 Stunden Kampf hie\u00df es „Feuer unter Kontrolle“. Das Verwaltungsgeb\u00e4ude wurde nur leicht besch\u00e4digt. \u00dcber 650 Feuerwehrkameraden waren hier im Einsatz. Eingesetzt wurden auch 2 gro\u00dfe Wasserwerfer vom Bundesgrenzschutz. Die Nachl\u00f6scharbeiten dauerten noch Tage an.<\/p>\nTechnische Hilfeleistung<\/h3>\n
Unter dem Begriff der technischen Hilfeleistung verbirgt sich nat\u00fcrlich viel Allt\u00e4gliches, so z. B. die typischen Witterungseins\u00e4tze bei Orkanb\u00f6en oder heftigen Regenschauern, Beseitigung von \u00d6l, Verkehrsunf\u00e4lle, Tierrettungen u.s.w. Aber es gibt auch sehr viele Eins\u00e4tze, die von uns Feuerwehrleuten vieles abverlangen.<\/p>\n
Probleme mit dem Wetter?<\/h3>\n
Normalerweise nicht, aber eine Vielzahl von Eins\u00e4tzen haben wir schon durch diese kleinen Wetterkatastrophen. Entweder w\u00e4hrend oder nach den Orkanb\u00f6en oder bei starken Regenf\u00e4llen ben\u00f6tigt man schon unsere Hilfe.\u00a0Bis in die 70er Jahre hatten wir weit aus mehr Eins\u00e4tze nach \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Regenschauern. Vollgelaufene Kellerr\u00e4ume oder \u00fcberflutete Stra\u00dfen standen h\u00e4ufig an. So waren z. B. die Kellerr\u00e4ume in der Fernmeldeabteilung im Postgeb\u00e4ude, in der ehemaligen Sparkasse, in diversen Wohnh\u00e4usern oder eine Vielzahl von Stra\u00dfen \u00fcberflutet.\u00a0Ein Grund hierf\u00fcr waren die zu kleinen Kanalisationsrohre in dieser Gemeinde. Erst als sie verbessert wurde, wurden diese Eins\u00e4tze weniger. Aber sie kommen immer wieder, in letzter Zeit leider wieder h\u00e4ufiger vor.<\/p>\n
Ein Dauerbrenner ist die Bismarck-M\u00fchle. Hier ist die Ursache auch schnell erkl\u00e4rt: Durch das Nicht\u00f6ffnen der Stauwehren l\u00e4uft der M\u00fchlenteich \u00fcber und das Wasser fand den Weg in die Kellerr\u00e4ume des Restaurants. Mit unserer Unterst\u00fctzung wurde das Wasser aus den tiefer liegenden R\u00e4ume gelenzt. Im Anschluss mussten die Besitzer diese R\u00e4ume renovieren lassen.<\/p>\n
Ein ganz anderes Problem galt es im alten Friedrichsruher Bahnhof zu l\u00f6sen. Das Grundwasser stieg sehr h\u00e4ufig derma\u00dfen hoch an, dass der Keller mit Wasser gef\u00fcllt war. Fest installierte Pumpen sollten Abhilfe schaffen. Nur, einige Male fielen die Pumpen aus. Dann wurden wir wieder gerufen und mussten das Wasser herauspumpen.<\/p>\n
Erinnern sie sich noch an die Schneekatastrophe 1979<\/strong>? Die S-Bahn fuhr nicht mehr, erst nach sehr langer Wartezeit wurden Dieselloks eingesetzt. Der Landrat sprach Fahrverbot aus. Eigentlich sah es in Aum\u00fchle mit diesen Schneemassen sehr idyllisch aus. Leider konnten wir dies nicht genie\u00dfen: Wir waren zwischen dem 14.02. bis zum 18.02. im Dauereinsatz. Schneer\u00e4umung, Medikamenten- und Lebensmittelversorgung, Krankentransporte, Eiszapfenbeseitigung, um nur einiges zu erw\u00e4hnen, waren unsere Eins\u00e4tze. Bei den anderen gr\u00f6\u00dferen Schneemassen waren wir nicht so h\u00e4ufig im Einsatz.<\/p>\nWas uns weitaus gr\u00f6\u00dfer fordert, sind die Eins\u00e4tze bei den Orkanen oder Sturmb\u00f6en. Mit dem Sachsenwald haben wir ein Gebiet, wo regelm\u00e4\u00dfig die Stra\u00dfen durch umgewehte B\u00e4ume versperrt sind. Wir versuchen auch, die Stra\u00dfen oder die Bahnstrecke schnellst m\u00f6glich wieder frei befahrbar zu machen. Aber die Orkanb\u00f6en sind manchmal zu heftig. Hier m\u00f6chten wir einige Beispiele beschreiben:<\/p>\n
Im Jahr 1993<\/strong> wurde mitten im Sachsenwald die Bahnstrecke Hamburg \/ Berlin aufgrund eines umgest\u00fcrzten Baumes blockiert. Die Regionalbahn Aum\u00fchle \u2013 B\u00fcchen stand vor diesem Baum. W\u00e4hrend wir die Schadensstelle beseitigt hatten, st\u00fcrmte es weiterhin. Die B\u00e4ume neigten sich extrem. Einige B\u00e4ume fielen in unmittelbarer N\u00e4he um. Wir hatten schon ein ungutes Gef\u00fchl, ja, vielleicht sogar Angst.\u00a0Kurz danach sollten wir die umgest\u00fcrzten B\u00e4ume auf der Strecke nach Dassendorf beseitigen. Beim Zers\u00e4gen fielen vor und hinter uns wieder weitere B\u00e4ume um. Hier war nur noch eine Ma\u00dfnahme richtig: Einsatzort sofort verlassen und Sperrung der Stra\u00dfe bis zum Abflauen des Orkans.<\/span><\/p>\nAber auch innerhalb dieser Gemeinde gibt es viel zu s\u00e4gen. Gefahrensituationen durch umgest\u00fcrzte B\u00e4ume oder die, die zu Fallen drohen, galt es zu beseitigen.\u00a0Die Entscheidung zum F\u00e4llen eines Baumes, eine Buche, die unmittelbar am Wohnhaus stand, musste w\u00e4hrend der Orkanb\u00f6en am 24.01.93 in der Alten Hege getroffen werden. Nach kurzer Erkundung kam der Wehrf\u00fchrer, Herr Erhard Bartels, zum Entschluss, der Baum m\u00fcsse gef\u00e4llt werden. In einem Kraftakt, eingesetzt waren 2 R\u00fcstwagen und 1 Greifzug, wurde w\u00e4hrend der Nachtzeit in zwei Stunden eine ausgewachsene Buche gef\u00e4llt. Diese Buch hing so gef\u00e4hrlich schr\u00e4g zum Haus, dass sie zur anderen Seite gezogen werden musste. Hier war besonders die Last- und Kraftberechnung gefordert. Unterst\u00fctzt wurden wir von den Kameraden aus B\u00f6rnsen. Nach diesem Einsatz bezeichnete uns der B\u00fcrgermeister Herr Schimanell als Pioniertruppe der Gemeinde.<\/p>\n
Hier eine kleine Aufz\u00e4hlung \u00fcber die \u201eUnwettereins\u00e4tze\u201c:
\nRegen- und Sturmeins\u00e4tze 1981<\/strong>, 1982<\/strong>, 1983<\/strong>, 1988<\/strong>, 1990<\/strong>, 1992<\/strong> (Orkan \u201eIsmene\u201c), 1993<\/strong> (\u201eVerena\u201c), 1996<\/strong>, 1999<\/strong> (Tief Anatol), 2001<\/strong> und 2002<\/strong>,\u00a0<\/b>2013<\/strong> (Orkan \u201eChristian\u201c und \u201eXaver\u201c), 2015\u00a0<\/strong>(Orkan \u201eNiklas\u201c).<\/p>\nAufr\u00e4umarbeiten<\/h3>\n
Im Sommer 2002 <\/strong>waren wir in Lauenburg an der Elbe, um Vorsorgema\u00dfnahmen an den Deichen aufgrund der Hochwasserflut durchzuf\u00fchren. Unsere Aufgabe war das Bef\u00fcllen und das Verstauen der Sands\u00e4cke an den Deichen. Ein Lob an unseren B\u00fcrgermeister Herrn Giese, der etwas sp\u00e4ter am Einsatzort erschien und 4 Stunden lang beim Bef\u00fcllen der Sands\u00e4cke mitwirkte.<\/p>\nAuch im Sommer\u00a02013\u00a0<\/strong>r\u00fcckten\u00a0wir\u00a0aufgrund des Elbehochwassers\u00a0mehrmals zur Amtshilfe nach Lauenburg aus, um Sands\u00e4cke zu bef\u00fcllen.<\/p>\nTierrettung<\/h3>\n
Wenn wir angefordert werden, dann scheuen wir uns auch nicht vor Ma\u00dfnahmen, die der Tierrettung dienlich sind. So mussten wir im Winter 1978<\/strong> auf dem Kupferteich, wo auf der Oberfl\u00e4che bereits eine d\u00fcnne Eisschicht war, einen Schwan einfangen. Einige Jahre sp\u00e4ter musste wieder ein Schwan eingefangen werden. Auf dem M\u00fchlenteich wurde ein Schwan mit einem Angelhaken mit abgerissener Schnur gesichtet. Auch dieser Schwan wurde gerettet und zur tier\u00e4rztlichen Behandlung in die Praxis der Fr. Dr. M\u00fcller gefahren.<\/p>\nNat\u00fcrlich z\u00e4hlt zu den sehr bekannten Tierrettungseins\u00e4tzen die \u201eKatze im Baum\u201c. Auch hier konnten wir jedes Mal helfen.<\/p>\n
1999<\/strong> war uns auch nicht sehr wohl im Magen, als es hie\u00df: Suche nach einer Schlange. Die Schlange, eine ausgewachsene Ringelnatter, wurde gefunden.<\/p>\nMit viel Respekt gingen wir bei der Rettung von Pferden vor. Im Sachsenwald war auf einem morastigen Untergrund ein Pferd so tief versackt, dass es sich nicht weiterlaufen konnte. In diesem Fall konnten wir auch mit unseren Fahrzeugen nicht bis zum Einsatzort vorfahren. Das Einsatzger\u00e4t musste in diesem Fall sehr weit getragen werden. Aber auch hier gab\u00a0es wieder die positive Meldung: Pferd gerettet.<\/p>\n
Verkehrsunf\u00e4lle<\/h3>\n
Hier\u00fcber k\u00f6nnen wir sehr viel berichten, weil wir j\u00e4hrlich immer wieder zu solchen Anl\u00e4ssen gerufen werden. Meist bleibt es bei der Beseitigung von \u00d6l, das Aufrichten von Fahrzeugen oder die Reinigung einer Unfallstelle.\u00a0Die h\u00e4ufigsten Eins\u00e4tze in der technischen Hilfeleistung sind aber tats\u00e4chlich die Beseitigung von \u00d6l, egal ob auf der Stra\u00dfe oder auf dem Wasser.<\/p>\n
Wie durch ein kleines Wunder wurde am 10.06.1986<\/strong> niemand verletzt, als ein Lkw in der Dora-Specht-Allee umkippte. Diesen Lkw mussten wir wieder aufrichten.<\/p>\n5 Jahre sp\u00e4ter kippte ein Sattelzug eines hier sehr bekannten Unternehmens in einer Kurve in Richtung Dassendorf um. 1400 Getr\u00e4nkekisten mit Selterflaschen lagen verstreut auf der Fahrbahn und mussten wieder zusammenger\u00e4umt werden. Im Anschluss war Fegen angesagt. Zum Gl\u00fcck wurde der Fahrer nicht verletzt.<\/p>\n
Die Holzhofkreuzung ist bez\u00fcglich der Verkehrsunf\u00e4lle der meist angefahrene Einsatzort. Obwohl die Geschwindigkeit reduziert und \u00fcberdimensional gro\u00dfe Verkehrsschilder aufgestellt wurden, ereignen sich hier immer wieder Verkehrsunf\u00e4lle. Leider auch einige mit t\u00f6dlichem Ausgang.<\/p>\n
Erw\u00e4hnenswert ist ein Verkehrsunfall, der sich 1995<\/strong> ereignete. Ein Tieflader versuchte in den fr\u00fchen Morgenstunden zu wenden. Erfolg: ein dreiachsiger LKW mit Betonpumpe fuhr gegen den Tieflader. Ergebnis dieser Aktion: Zum Gl\u00fcck niemand verletzt, aber die Stra\u00dfen waren \u00fcber 4 Stunden gesperrt und die Fahrbahn war \u00f6lverschmiert.<\/p>\nDie Landesstra\u00dfen im Sachsenwald nach Dassendorf, Kuddew\u00f6rde oder Kr\u00f6ppelshagen waren in den Jahrzehnten immer wieder unser Ziel. Aus verschiedenen Ursachen, wie z. B. zu schnelles Fahren, nicht angepasste Geschwindigkeit bei Witterungseinfl\u00fcssen (nasse Fahrbahn, Glatteis) oder falsches \u00dcberholen passieren hier auf den sehr kurven- und kuppenreichen Strecken immer wieder schwere Verkehrsunf\u00e4lle. Auch wenn die Technik in den Kraftfahrzeugen im Laufe der Zeit erheblich verbessert wurde (Airbag, ABS usw), ereignen sich immer wieder Unf\u00e4lle mit t\u00f6dlichem Ausgang oder mit schwer verletzten Personen. Mehrere eingeklemmte Personen mussten herausgeholt werden. Ein\u00a0schwerer Unfall war\u00a02000<\/strong> auf der Strecke Richtung Dassendorf. Hierbei verungl\u00fcckten 2 Personen t\u00f6dlich und eine weitere wurde schwer verletzt.<\/p>\nEin bitterer Vorfall war 1999<\/strong>, als auf der Strecke zwischen Kr\u00f6ppelshagen und Aum\u00fchle einer Joggerin beim Zusammenprall mit einem Fahrzeug der Arm abgerissen wurde. Gemeinsam mit den Kameraden aus Kr\u00f6ppelshagen wurde die Verletzte bis zum Eintreffen des Notarztes versorgt und der abgerissene Arm gesucht.<\/p>\nEin anderer schwerer Verkehrsunfall blieb lange in unserer Erinnerung: 1990<\/strong> war auf der Landesstra\u00dfe in der N\u00e4he der Einm\u00fcndung zum Krappenkamp ein Zusammensto\u00df zwischen Pkw und Lkw. Beide Fahrzeuge gerieten in Brand. Eine Rettung des eingeklemmten Pkw-Fahrers war nicht mehr m\u00f6glich.<\/p>\nGrausam sind auch die Einsatzstellen, wenn Freitodsuchende von den Z\u00fcgen \u00fcberfahren werden. Mit diesen Anblicken haben wir alle sehr schwer zu k\u00e4mpfen.<\/p>\n
Vor einigen Jahren wurde gerade das Thema extreme Stresssituation sensibilisiert. Um diese Erlebnisse besser verarbeiten zu k\u00f6nnen, wurde im Kreis des Feuerwehrverbandes Herzogtum Lauenburg ein Nachsorgeteam gebildet. Einmal, nachdem ein kleines Kind bei einem Unfall im M\u00fchlenteich t\u00f6dlich verungl\u00fcckt ist, nahmen wir die Gespr\u00e4che mit dem Nachsorgeteam in Anspruch.<\/p>\n
Sonstige Eins\u00e4tze<\/h3>\n
Hierzu z\u00e4hlen insbesondere die Suche nach Personen. Personen, die hilflos umherirren, Freitodabsichten ge\u00e4u\u00dfert haben oder oder oder.\u00a0Auch hier ist der Sachsenwald wieder in vielen F\u00e4llen der Einsatzort. Wir m\u00f6chten auf diese Eins\u00e4tze nicht weiter eingehen.<\/p>\n
Wir wollen aber aus der Hilfsorganisation Arbeiter Samariter Bund (ASB) die Suchhundegruppe nicht unerw\u00e4hnt lassen. In den letzten 3 Jahren wurden bei den Suchaktionen nach Personen die Hunde angefordert, die sehr erfolgreich ihre Arbeit geleistet haben.<\/p>\n
Diese Darstellung der Feuerwehreins\u00e4tze aus den letzten Jahrzehnten sollte ausreichen, um zu erkennen, wie umfangreich die Feuerwehrarbeit sein kann. Um diese Aufgaben l\u00f6sen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir f\u00fcr eine umfangreiche Ausbildung bereit sein.<\/p>\n
Alarmierung<\/h3>\n
Nur noch die \u00e4lteren Bewohner k\u00f6nnen sich daran erinnern, dass fr\u00fcher eine Person mit einem Einsatzhorn durch die Gemeinde fuhr und damit Feueralarm ausl\u00f6ste.\u00a0Aber auch hier siegte die Technik: Zur Alarmierung wurde die Sirene eingesetzt.<\/p>\n
Bis zur Einf\u00fchrung der Funkmeldeempf\u00e4nger hatten wir in unserer Wohnung zus\u00e4tzlich noch eine Schnarre. Die war gut, so gut, dass die gesamten Hausbewohner immer einen gro\u00dfen Schreck erhalten haben. Auf jeden Fall waren alle Bewohner hellwach und keiner konnte in der n\u00e4chsten Zeit wieder einschlafen.<\/p>\n
Es wurde Zeit f\u00fcr eine neue Technik. Und sie kam: Seit 1980<\/strong> sind wir im Besitz der Funkmeldeempf\u00e4nger. Nur noch bei Feueralarm oder bei Hilfeleistungen, wo Personen in Lebensgefahr sind, ert\u00f6nt die Sirene. Alle anderen Eins\u00e4tze, und das sind wirklich die meisten, werden von den Gemeindebewohnern nicht mehr wahr genommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Geschichte der Feuerwehr Aum\u00fchle Gr\u00fcndung und Kriegszeit Bereits 1879 existierte in Friedrichsruh eine Feuerspritze, die von Bediensteten der Bismarck\u00b4schen Gutsverwaltung bedient wurde. Im Jahre 1889 bildeten dann der Gutsvorstand Friedrichsruh und die Gemeinde Aum\u00fchle Billenkamp eine gemeinsame Brandwehr, die ihren Sitz in Friedrichsruh behielt. Nachdem der hamburgische Kaufmann Emil Specht gro\u00dfe Teile des Billenkampes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":428,"parent":18,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-88","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/88","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1889,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/88\/revisions\/1889"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/media\/428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-aumuehle.de\/wopre\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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